Volkswagen, Detroit Otomotiv Fuarı’nda yeni bir konsept otomobilin dünya tanıtımını gerçekleştirdi.

Volkswagen Bluesport Roadster’ın önümüzdeki yıl piyasada olması bekleniyor. Şirketten resmi bir açıklama yapılmasa da gelen bilgiler üstü açık bu spor otomobilin 2 litre ve dört silindirli motora sahip olacağı yönünde. 180 beygirlik güç üretecek olan motor ile araç 0-100 km hızlamasını 6.2 saniyede tamamlayacak. 
 
Aracın 100 km’de 4.3 litre yakıt tüketimine sahip olması bekleniyor.

Devamını okumak için tıklayınız »

İngiliz maceraperest, genç bir mucidin tasarımı olan uçan otomobille Londra’dan Batı Afrika’ya ulaşmaya çalışacak.

Emekli SAS komandosu Neil Laughton, bu hafta içinde başlayacağı macerasında, paraşütü ve dev pervaneli motoru bulunan Skycar ile Pireneler’i, Cebelitarık Boğazı’nı, Fas’taki Atlas Dağları’nı ve Sahra Çölü’nü aştıktan sonra Batı Afrika ülkesi Mali’nin Timbuktu kentine varmak için uğraş verecek.

Laughton, 42 gün sürmesi beklenen ve 6400 kilometrelik yolculuğunun ardından Senegal üzerinden ülkesine dönecek.

Dünyanın ilk biyoyakıtla çalışan yasal uçan otomobili olan Skycar’ın sürücüsü ve pilotu Laughton, masalsı yolculuğu sırasında sıfırın altında 30 dereceye kadar düşen dondurucu soğuk ve 50 dereceye ulaşan sıcaklıkla mücadele edecek.

Sponsorların yardımıyla 380 bin dolar harcanarak geliştirilen iki koltuklu Skycar’ın 29 yaşındaki mucidi Gilo Cardozo da Laughton’a gezinin Afrika ayağında yardımcı pilot olarak katılacak.

Devamını okumak için tıklayınız »

Japon otomobil üreticisi Toyota 100 kilometrede sadece 4,6 litre benzin harcayan popüler melez motorlu (hibrit) Prius’un üçüncü kuşak modelini tanıttı.

Galerimizi izlemek için tıklayın >>>

Devamını okumak için tıklayınız »

Daha çevreci modeller yolda.

Mercedes otomobillerinin üreticisi Daimler’in Başkanı Dieter Zetsche, bütün dünyayı etkileyen krizden Mercedes’in etkilenmemesinin mümkün olmadığını söyledi. Zetsche, “Ancak, bunu doğru bir şekilde algılayıp ona göre önlemlerimizi alıyoruz. 
 
Şirketin geleceği için uygun stratejiler geliştirerek bu süreci atlatacağımıza inanıyorum. Blue Zero teknolojisi de bunlardan biri.” dedi. Dünyadan 600 medya mensubunun katılımıyla Detroit’te yapılan yeni E serisinin dünya prömiyerinde görüştüğümüz Zetsche, yaşanan global krizin tüm üreticileri yeniden düşünmeye sevk ettiğini dile getirdi. Bu sürecin otomotiv devlerini değişime zorladığını belirten Zetsche, herkesin kendine göre yeni stratejiler geliştirmeye ihtiyacı olduğunu kaydetti. Dünyanın üç büyük pazarından biri olan Amerika’nın yeni E serisinin ilk tanıtım yeri olarak seçilmesinin doğru bir karar olduğunu anlatan Daimler Başkanı, “Ancak, bu modelin ilk fuar deneyimi Detroit değil mart ayında yapılacak Cenevre fuarı olacak.” diye konuştu. İstanbul doğumlu Zetsche, Türkiye otomotiv pazarının önemli bir hamle içinde olduğunu ve daha da gelişeceğini sözlerine ekledi. Mercedes Benz Otomobil Başkan Yardımcısı Leopold Mikulic ise 2020 yılında Mercedes otomobillerinin yüzde 20′sinin elektrikli modellerden oluşacağını aktardı. Gelecek yıldan itibaren daha düşük yakıt tüketimi ve emisyonun üreticiler açısından çok daha önemli hale geleceğini belirten Mikulic, “Rekabette var olmak için daha çevreci ve tasarruflu modeller yapmak zorundalar. Tabii ki petrole dayalı motorlar da devam edecek, onlar üzerinde geliştirilebilecek daha çok şey var. Özellikle büyük otomobilleri elektrikli motorlarla taşımak kolay değil.” şeklinde konuştu. Mikulic, global krizin müşteriyi daha ekonomik düşünmeye sevk ettiğini ve otomotiv üreticilerini çevreci modelleri hızlandırma konusunda tetiklediğini dile getirdi.

Devamını okumak için tıklayınız »

ABD’li motor tasarımcıları, üzerine yerleştirilen 4 adet türbin elde ettiği rüzgar enerjisiyle saatte 250 kilometre hız yapan bir araç tasarladı.

Çevre dostu ‘Formula AE’ adı verilen araç, sıfırdan 100 kilometre hıza sadece 4 saniyede ulaşıyor.

Elektrik motorunun sağladığı enerjiyle harekete geçen araç, daha sonra üzerinden geçen rüzgarın gücüyle pilindeki mevcut elektrik enerjisini yüzde 25 oranında artırıyor.

Tam dolu bir pille yaklaşık 320 kilometre yol katedebilen aracın 200 bin dolara satışa çıkarılması planlanıyor.

Devamını okumak için tıklayınız »

Türkiye’nin bu alandaki ilk laboratuarı niteliğinde olan ODTÜ – BİLTİR Merkezi, akademik çalışmaların yanı sıra otomotiv sanayinin AR-GE çalışmalarında test ve mühendislik hizmetleri sunacak.

Orta Doğu Teknik Üniversitesi’nde kurulan, otomotiv sanayiinin gereksinim duyduğu önemli AR-GE ve tasarım altyapılarından biri olan hasarsız çarpışma test laboratuarı yarın saat 14.00’de ODTÜ’de açılıyor.

Türkiye’nin bu alandaki ilk laboratuarı niteliğinde olan ODTÜ – BİLTİR Merkezi Hasarsız Çarpışma Test laboratuarı, taşıt güvenliği konularında ilgili küresel teknik mevzuatına göre testler yapabilmeyi, otomotiv ana ve yan sanayinin AR-GE çalışmalarında test ve mühendislik hizmetleri sunmayı ve akademik çalışmalar yapmayı amaçlıyor.

Uluslar arası Taşıt Güvenliği Merkezi olmak amacıyla kurulan laboratuar, küresel otomotiv sektörünün “kazalarda sıfır ölümö hedefine ulaşabilmesi için taşıt güvenliği testleri yapmak, test öncesi ve sonrası AR-GE hizmetleri sunacak. Laboratuar; DPT, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, TSE, OSD, TAYSAD, UİB, Otomotiv Ana ve Yan Sanayi Üreticileri gibi kurumların yanı sıra uluslararası kuruluşlarla işbirliği yapmayı, Türkiye’nin yanı sıra dünya pazarına açılarak hizmet sunmayı hedefliyor. 2 bin 300 metrekare kapalı alandan oluşan yolcu taşıyan tüm ticari araçlarda kullanılan koltuk, emniyet kemeri, hava yastığı, bagaj kısıtlayıcı sistemler için önden çarpma, arkadan çarpma ve düşük hızlarda arkadan çarpmalarda boyun incinmesi benzetimi kapsamında testler yapılabilecek. Ayrıca ambulanslar için testler yapıla bilinecek olan laboratuarda, tren ve uçak gibi diğer taşıtların da koltuk gibi komponentleri ile ilgili çarpışma testleri yapılabilecek.

Devamını okumak için tıklayınız »

Fisker Karma’nın geliştirdiği elektrikli lüks sedan seri üretime geçti. Hem elektrikle, hem de benzinli motorla çalışabilen ‘Karma’ 100 kilometrede 2.35 litre benzin yakıyor.

Fisker Karma bir süre önce ‘yeşil motorlu ve aynı zamanda performanslı bir araç üretceğim’ dediğinde çoğu çevreler kendisine gülmüştü.

Karma bu süre içinde lüks sedanı için çalıştı. Tasarımıi performansı, konforu ve tutumluluğuyla otomotiv dünyasında çığır açacak olan ‘Karma’Uluslararası Detroit Otomobil Fuarı’nda görücüye çıktı.

100 KİLOMETREDE 2.35 LİTRE

Fisker Karma lüks sedanın performans ve tasarrufu bir arada kullanmayı başarmış. Hem elektrikli – benzinli motor aracı hem cimri, hem de performanslı kılıyor. Benzinli – elektrikli motor 100 kilometrede 2.35 litre yakıt tüketiyor.

210 BEYGİRLİK ELEKTRİKLİ MOTOR

Fisker Karma kendi geliştirdiği aracı adeta performan makinesi olarak tasarlamış. Elektrikli motorun gücü 210 beygir. Jeneratör olarak görev yapan benzinli motor ise tam 260 beygir gücünde. 2.0 hacimli motor lüks sedanı güçlü kılan baş etkenlerden biri.

2.0 litre hacimli 4 silindirli motor sürücüsüne performans ve tasarrufu aynı anda sunabiliyor.

Karma, elektrikli motoru devredeyken 80 kilometre hıza kadar çıkabiliyor. Benzinli motorda ise araç tam bir performans canavarına dönüşüyor ve son hızı 480 km/s. oluyor. Araç bu denli performans abidesi olmasına rağmen 100 kilometrede sadece 2.35 litre benzin tüketiyor.

ŞİMDİDEN BİN SİPARİŞ ALDI

Fisker Karma aracını seri üretimini Finli bir otomotiv firmasına yaptırıyor. Karma daha piyasaya çıkmadan bin adet sipraiş aldı.

2009′un son çeyreğinde ABD’de 90 bin galeride satışa çıkacak olan Karma’nın fiyatı ise 80 bin dolar (yaklaşık 120 bin TL) olarak belirlendi.

Fisker Karma, aracında lüks enstrumanları da kullanmayı ihmal etmemiş. Aracın iç tasarımında kullanılan malzeme kalitesi üst seviyede. 4 kişik sedam agresif dış tasarımıyla da dikkat çekiyor.

Karma, hem tasarımı, hem performansı, hem de konforuyla otomobic dünyasında yeni bir sayfa açıyor.

Devamını okumak için tıklayınız »

Hyundai’nin dünyada ilk kez ürettiği aracının bir özelliği var ki tam Türkler’e göre.

Hyundai, dünyada ilk kez geliştirilen yepyeni teknolojiye sahip çevre dostu otomobilini, 2009 yılında satışa sunmaya hazırlanıyor. Hyundai’nin hazırladığı Elantra LPI HEV hibrid araçta, hem LPG ile çalışan motor hem de elektrikli motor kullanılarak yakıt tüketimi ve zararlı gazların salınımı düşürülüyor.

İlk etapta Kore’de satışa sunulacak olan Elantra LPI HEV (Hybrid Electric Vehicle – Hibrid Elektrikli Araç), dünyanın ilk Likit Petrol Gazı (LPG) ile çalışan ve Lityum Polimer bataryalarını kullanan ilk hibrid otomobili olma özelliğini taşıyor. Araçta Likit Petrol Enjeksiyonlu (LPI) 1.6 litre hacimli Gamma serisi motor ile birlikte 15 kW gücünde elektrikli motor ve sürekli değişken şanzıman (CVT) bulunuyor. Bu sayede Elantra LPI HEV’nin yakıt tüketiminde oldukça düşük rakamlar elde ediliyor.

Şu an pazarda bulunan hibrid araçların kullanım maliyetleri hesaplandığında, Hyundai Elantra LPI HEV’in tüm araçlar arasında en düşük kullanım maliyetine sahip hibrid araç olduğu ortaya çıkıyor. Pazardaki rakiplerine göre yüzde 40 gibi ciddi bir oranda maliyet düşüren Elantra HPI HEV, benzinli motora sahip olan Elantra modeline göre de maliyetleri tam yüzde 50 oranında düşürüyor. Elantra LPI HEV, düşük yakıt tüketiminin yanı sıra 103 g/km’lik CO2 salınımı ve benzinli Elantra’ya göre sağladığı yüzde 90 oranında azaltılmış emisyon değerleriyle tam bir SULEV (Super Ultra Low Emission Vehicle – Süper Ultra Düşük Emisyonlu Araç) olarak kabul ediliyor.

Elantra LPI, satışa sunulacağı Temmuz 2009 tarihinde, kullandığı Lityum Polimer batarya, elektrikli motor ve kontrol sistemi gibi yüksek maliyetli ekipmanlar nedeniyle güncel Elantra modeline göre biraz daha fazla bir fiyata sahip olacak. Ancak elde edilecek yakıt tasarrufu sayesinde ödenen fark sadece iki yıl içinde kendini amorti etmiş olacak.

Hyundai’nin çevre dostu teknolojilerini geliştiren özel Ar&Ge Departmanı Başkanı Hyun-Soon Lee, “Elantra LPI HEV, Hyundai’nin yenilikçi yaklaşımının en iyi örneklerinden biri. Bu son derece ekonomik olan hibrid otomobil, Hyundai’nin LPG’li araçlarda dünya çapındaki liderliğini daha da pekiştirdi”.

Devamını okumak için tıklayınız »

Mercedes Benz’in 1947 yılından beri üretilen ve en başarılı modellerinden biri olan E serisi, nisan ayından itibaren yeni yüzüyle Türkiye yollarına çıkıyor.

Detroit’te her ülkeden gelen medya mensupları önünde dünya prömiyeri gerçekleştirilen otomobil, beklenilenin aksine fuarda sergilenmedi.  
 
Mart ayında Cenevre’de ilk fuara çıkacak otomobil fuarın hemen ardından satılmaya başlayacak. Eski modele göre daha uzun olarak geliştirilen, önde ve arkada yepyeni bir dizaynla karşımıza çıkan yeni E serisinde olası bir kazayı fark ederek araç içindekileri korumaya alan Presafe teknolojisi standart olarak yola çıkacak. Dikkat yardımı olarak adlandırılan ve sürücünün 60′tan fazla hareketini inceleyip oradan yola çıkarak yorgunluğunu anlayan uyarı sistemi de standart donanımlar arasında olacak. E serisiyle yola çıkan bir başka teknoloji ise farların karşıdan gelenin gözünü rahatsız etmeyecek şekilde sürekli değişim göstermesi oluyor.

Yeni modelde yayaya çarpma sırasında motor kaputu yukarı doğru açılarak yaralanma riskini azaltıyor. E serisi, standart ve opsiyonel ekimpan listesiyle bir hayli seçenek sunuyor. Otomobilin yakıt tüketimini yüzde 23′e varan oranda iyileştiren yeni motor serisinde 2 litrelik 170 beygir gücünden başlayan 4′ü dizel toplam 9 motor seçeneği görev yapıyor.

Devamını okumak için tıklayınız »

Ne Gazze, ne ekonomik kriz. İşte dünyanın tek beyaz altın Mercedesi. Üstelik Abu Dabi’de.

Mercedes Benz fabrikasından çıktı, Birleşik Arap Emirlikleri’nin başkenti Abu Dabi’de sergilendi. Şimdi Abu Dabi’de trafiğe kayıtlı. Kime satıldığı sır gibi saklanıyor. Ama görenler bir daha dönüp bakıyor.

Tamamı beyaz altın kaplama spor Mercedes’in dünyada bir eşi benzeri yok. Fiyatı da açıklanmadı.

En pahalı Mercedes’e sahip olmakla Arap dünyası bu konuda Batı’yı yaya bıraktı.

Devamını okumak için tıklayınız »